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《速8》引发的沉思:车载AI风险如何规避

2017-05-05 14:03
小伊琳
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日前上映的《速度与激情8》中,众多自动驾驶汽车被黑客所操控的场景引起了车联网行业的广泛关注,车联网安全问题再次引发行业思考。虽然车联网的普及会降低交通事故的发生,但是安全性难题始终是一个急需解决的问题。 

 
  近两年中,随着“互联网+”的兴起,汽车技术的成熟以及人工智能行业的兴起,车联网技术已经被各大汽车厂家认定为今后汽车行业的发展趋势。而就在最近上映的《速度与激情8》中,众多自动驾驶汽车被黑客所操控引发了车联网行业的广泛关注。在这场“僵尸车大战”中,网络恐怖分子在操作室内指挥技术人员对三公里内的1000余辆车进行黑客入侵,并控制汽车在街头横冲直撞,成为杀人武器。车联网问题再次引发行业思考。
 
  一、车联网市场
 
  车联网的分为三个阶段,分别为第一阶段的在线娱乐导航功能替代阶段,第二阶段的车联网附带生态系统与O2O消费阶段,以及最后一个终极阶段——无人驾驶阶段。目前来说,车联网的发展阶段还没有进去第三阶段,由于市场的需求,车联网的第三阶段终会来临,但就如《速度与激情8》电影中那样,车联网可能存在一定程度上的风险,但是也正是由于这种未知性,各大汽车厂商都纷纷建立自己的车联网发展战略。就目前来说,中国车联网市场已经高达169亿元,同比增速46.15%。
 
  另外,针对与工信部发布的《中国制造2025》对于车联网的规划是在2025年智能网联汽车实现普及。并且中国制造企业要普遍掌握智能驾驶的关键性技术,建立和完善车联网汽车研发、生产以及配套设施的产业链。随着中国车联网市场的兴起,据《2017-2022年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计,在未来4年的复合增长率高达38.54%,中国车联网市场规模将达到700亿元。另外随着2020年5G网络的兴起,车联网市场将又会迎来一个较快的发展时期。
 
  二、世界汽车厂商的车联网战略
 
  (一)通用汽车
 
  在2014年底的第十二届广州国际车展中,上海通用汽车隆重发布了围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心系统,上海通用汽车车联网战略将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈,提供智能交通解决方案,并引领未来智能汽车社会的全新互联生活方式。在2015年在国内率先推出OnStar安吉星车载4G LTE服务,并且计划在2020年通用旗下汽车产品实现100%互联。
 
  (二)大众汽车
 
  在2014年大众进口汽车中,正式推出了车联网服务。该服务将搭载于进口车Tiguan、甲壳虫、尚酷、高尔夫R敞篷轿车、夏朗、迈腾旅行轿车、迈腾四驱旅行车等多款大众进口车型上,而车上装载的大众CAR-NET车联网系统直到2016年才开始正式进入成熟期,丰富的在线服务系统、呼叫服务咨询系统和车辆远程控制系统是作为大众车联网系统的主要卖点。
 
  (三)丰田汽车
 
  作为日系汽车的领跑者,丰田汽车在车联网技术上是较早开发的汽车品牌。G-BOOK作为进入中国最早的车联网系统,拥有丰富信息系统和导航系统,目前丰田的G-BOOK系统较为成熟。值得一提的是,丰田汽车早在2015年就开始投资研发自动驾驶汽车,在全球都走在车联网的前列。
 
  三、互联网公司的车联网战略
 
  另外,互联网公司进军车联网行业,也让很多汽车厂商安心了许多,国外互联网公司巨头Google公司的Android Auto和Apple公司的CarPlay已经在全球市场中占据了一定的份额,世界上许多汽车厂家纷纷和这两家互联网巨头公司寻求合作。而在中国市场中,主要BAT(百度、阿里巴巴和腾讯)车联网产品已经纷纷落地,在国内的竞争也日益激烈,在2017年4月,中国移动发布全新车联网整体解决方案,中国移动电信运营商也计划进入车联网系统中来,可见今后中国车联网市场将会得到飞速发展。
 
  总的来说,目前车联网市场前景巨大,但是就如《速度与激情8》中表现的那样,虽然车联网的普及会降低交通事故的发生,但是安全性难题始终是一个急需解决的问题,并且随着车联网的普及,系统越开放,越容易受到攻击,风险也将随之大幅上升。

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