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智能装备成热门,老板为留人送股又送房

2017-06-12 10:50
龙凰
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吴伟文到现在仍然清晰的记得,9年前,当自己研发的设备第一次在工厂变为实实在在的产品时那种难以言喻的激动和骄傲,这也促使他最终决定留在企业而非继续攻读博士后。

如今,吴伟文已经是广州明森科技股份有限公司的副总经理,绝对的技术骨干。他说,尽管明森用产学研结合模式培养人才的方式很有效,但现在公司依然十分缺人,随着公司业务的不断扩展,人才问题成为越来越大的桎梏。

近日,第一财经记者跟随“粤造粤强——广东创新驱动、智能制造”主题网络采访团走访了多家企业,发现“缺人”已成为制约智能装备行业发展的最大问题之一。

产学研结合模式有利有弊

作为国内智能卡装备行业的龙头企业,明森公司生产的高精度制卡装备和模块设计制造属于国内领先水平,全国70%的社保卡和一半的金融IC卡是明森的设备制造的。

吴伟文还在华南理工大学读研究生的时候,就开始到明森实习,先是开发视觉识别的项目,后来带着两位师弟一起从图像转到系统控制技术,并完成北京一卡通单程票项目的落地。

“校企合作的好处是显而易见的,明森提供实践的平台,导师也会经常下来指导,毕业后转工作就非常顺畅。我最早就是工程师,在整个硕、博阶段已经可以上手,后来渐渐成为核心管理层”,吴伟文说,“相比社招,人才合作力和凝聚力更强,不容易离职,也不用担心商业泄密”。

明森公司的总经理王开来则从成本角度对第一财经记者分析,由于一边读书一边研发,在实习阶段不用付出特别高的工资,因而比去社会上招人的成本要低得多。

目前,明森公司已经用这种模式培养了一批技术骨干,并且成立不同的研发项目组,为后面做技术储备,以适应社会对智能卡要求的变化。

但是,这种人才培养模式也有弊端,那就是需要较长的时间,失败的风险也是由企业来全部承担。另外,即便企业想大规模的培养也必须有相应的“项目带头人”去指导和落实,在目前本身就缺人的情况下难以实现。

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