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实名制正式开始实施 无人机“黑飞”现象或将终结

2017-06-01 14:24
Minor昔年
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  随着6月1日到来,无人机实名登记制度正式开始实施,我国的无人机监管体制建设迈入了新阶段。监管措施的收紧将有望促进无人机市场回归理性,无人机使用渐趋规范,“黑飞”现象将得到极大遏制。

  6月1日是儿童节,不过“飞友”们可能不能再像以往耍玩具一样玩无人机了。今天,《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(以下简称《规定》)正式实施,规定明确提出,250克以上的无人机必须实名制。也就是说,要让无人机起飞,你需要给它办“身份证”了。否则,它可能没法上天。

  那么,这样的规定对当前火爆的无人机市场将产生怎样的影响?生产厂商、飞友到底怎么看?昨天,钱江晚报记者就此展开了调查。

  机身需贴身份牌

  上月,成都双流机场连续发生9起扰航事故,共造成近百个航班备降、多个航班受到延误、超1万旅客出行受阻被滞留机场,损失惨重。

  不久后,中国国家民航局就发布了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,规定提出,从6月1日起,质量在250克以上的无人机实施登记注册。而就在发布规定不久,民航局无人机实名登记系统也上线试运行。

  根据规定,民用无人机制造商、民用无人机拥有者须在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统(https://uas.caac.gov.cn)上申请账户,注册成功后,将收到一个包含登记号和二维码的登记标志图片,需要将它打印为至少2厘米乘以2厘米的不干胶粘贴牌,贴于无人机上,且不得涂改,以便监管。

  事实上,业内人士认为这是管理近年来销售火爆的无人机“黑飞”乱象的第一步,无人机的管控正逐渐走向规范。

  玩家不急着注册

  “飞上天的部分不能超过250克,基本就是机身和电池的重量。”一位业内人士认为,目前的市场中,几乎找不到低于250克的无人机。

  那么,既然注册涵盖了无人机市场几乎所有的产品,目前注册的情况怎么样呢?昨天,记者尝试着打开注册登记系统,发现苹果自带浏览器无法打开页面。而已注册成功的玩家表示,IE浏览器和火狐、Chrome能打开。

  进入注册页面后,个人或单位民用无人机拥有者须在登记系统内登记姓名、有效身份证件号码、产品型号和序号等。不过,这个系统从5月18日起一直处于试运营状态,有很多的不完善。比如,随意输入无人机序列号也能注册成功。

  “并不着急去注册,本身飞的次数就有限。”记者采访了几位无人机拥有者,他们的态度基本一致。除了不着急的,也有人对规定提出疑问:“这么大量的用户,注册后谁来监管?注册信息又如何保证真实性?”

  多数厂家支持管控举措

  5月23日,占据全球民用无人机市场较大份额的大疆无人机举行新闻通气会。据多家媒体报道,通气会上,大疆方面负责人表示,大疆不会因此妥协产品性能。

  昨天,大疆方面在接受钱江晚报记者采访时表示,他们从未考虑过退出中国市场,“相反,大疆将始终积极支持科学有效监管。”

  据大疆创新副总裁邵建伙介绍,大疆从2015年起就不断在各种场合呼吁加强无人机的安全管理,“自第一代精灵产品开始,大疆就在产品中配以详尽的说明书和安全飞行指引。”针对成都、重庆等地机场频发无人驾驶飞行器干扰航班的事件,邵建伙表示,固定翼飞行器和消费级的多旋翼飞行器是有区别的。“肇事的是一些安装了开源飞控的遥控固定翼飞机。他们带着非法目的,不是爱好者的常规行为。”邵建伙说。

  和大疆一样,不少厂家都已经表态支持行业管控。目前,国内多家无人机厂商的上,都在显眼的位置上明确打出“支持实名制登记”、“支持国家管控”等宣传语。

  “虽然无人机实名登记,但随着行业更加规范,自然会回归到良性的市场需求。”一位无人机品牌代理商说。


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