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关于博世软件BOS6000的一些小秘密

博世软件Bos6000分段压力功能介绍

现如今汽车白车身的自动化生产中,车身材料使用高强钢、铝合金等材料的比例大幅上升,焊点强度不足、焊接飞溅过大以及电极帽粘连等问题也随之而来,对白车身焊接工艺提出了很大的挑战。作为世界中频焊接控制器的领导者,博世力士乐成功设计及应用了分段压力功能,开发和实验马鞍形焊接压力的焊接工艺方案对焊接虚焊、小焊核、过烧以及炸点等焊接缺陷都有明显的改善,还对铝合金焊接质量提高有特殊效果。

首先我们先讨论一下博世控制器的分段压力使用的一些要领:在程序界面完成诸如焊接压力、焊接电流及已焊接时间等工艺参数的设定,这里需要注意的是焊接时间是预压时间SQZ、预热Preweld、主焊接MianWLD、后热PstWLD、保持HLD和各段冷却时间的总和。

关于博世软件BOS6000的一些小秘密

然后,我们选择打开程序2界面,激活分段压力“Pressure Profile”功能。博世焊接控制器一共为大家提供了10段自由编辑焊接压力和时间的功能选项,用户可以根据需求选择其中的几段或者全部使用。并且设置焊接时间的总和需要与程序1界面设置的相一致,如果超过焊点设定的焊接时间,控制器会在HLD保持时间结束后,停止输出压力信号。

关于博世软件BOS6000的一些小秘密

为了满足各大汽车厂商的生产需求,博世焊接控制器针对机器人焊接控制器和手工焊接控制器开发了不同的分段压力响应的机制:a.针对机器人焊接控制器,我们通过现场总线(例如Profinet总线)将变压力信号输出到机器人控制伺服电机实现。b.针对手工焊接控制器,我们通过硬接线模拟量信号(控制器主板上的X2端子)将变压力信号输出到比例阀控制气缸实现。

关于博世软件BOS6000的一些小秘密

通过优化焊接参数,启用分段压力的焊接工艺,可以对比左边(无分段压力设置)和右边(有分段压力设置)动态电阻曲线,明显发现右图的焊点焊接质量(焊核)提高,整个焊接过程更加稳定,同时外部电极磨损也下降。

关于博世软件BOS6000的一些小秘密

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