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国产特斯拉“减配门”遭工信部约谈整改,马斯克在推特回应

2020-03-11 09:34
来源: 快科技

针对国产Model 3“减配”一事,工信部约谈了特斯拉。

3月10日,据工信部官网消息,工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

据此前报道,部分国产Model 3车主反映,其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致。

简单来说,这些国产Model 3使用了HW2.5(控制器硬件代码是1483112)芯片,并非随车环保清单上标注的HW3.0(控制器硬件代码是1462554)芯片。

据悉,HW3.0芯片在算力方面是HW2.5性能的21倍,同时HW3.0芯片也是特斯拉完全自动驾驶过程中实现交通灯识别功能的核心。

换句话说,就像你买了一台i7电脑,开机一看用了i5处理器。

此前,特斯拉官方回应称,特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。

随着产能以及供应链恢复,我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务,请有更换需求的用户,通过特斯拉服务中心预约,敬请耐心等待。

现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户,我们已经为其安装了HW3.0 硬件。

两天后的3月5日,特斯拉创始人马斯克在推特上回应“减配门”称,“奇怪的是,那些投诉的车主其实并没有订购FSD。或许他们不知道,如果在车辆交付后又订购了FSD,车载计算机也是可以免费升级的。” 这一回应只聚焦销售政策的调整和说明,对“为何不事先告知中国消费者”却避而不谈,马斯克避重就轻的回应以及态度更加剧了消费者的不满。


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