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亿航首次公布自动驾驶飞行器载人飞行

“大家觉得科幻片的东西,已经离我们非常近了。”亿航智能今天首次公布了“亿航184”系列自动驾驶飞行器载人飞行测试的视频,视频中,亿航智能创始人兼CEO胡华智亲自试乘和讲述中国人自主研发的自动驾驶载人飞行器完成各类载人飞行测试的过程。

胡华智表示:“没有什么比真实的载人飞行测试更能体现亿航184的安全性和稳定性,它不是科幻小说的奇思妙想,也不是勇敢者的极限运动,因为我们要为每一位乘客负责。我十分激动并且有十足的信心和把握作为亿航184的第一批内测乘客,率先体验了未来空中立体交通即将成为现实的感觉。”

据悉,迄今参与过亿航184系列载人飞行测试的内测乘客已达40余人,其中包括广州市副市长王东等政府领导、公司全体高管、技术研发人员、合作伙伴、潜在客户等。

不过胡华智坦言,在实现如今成熟稳定的常态化载人飞行测试之前,亿航智能经历了漫长的技术研发积累和基础测试期。自2013年初,胡华智带领团队开始投身自动驾驶载人飞行器的技术开发,迄今历经5年的研发探索。亿航智能150多位技术工程师团队为完善各项飞行性能进行了上千次飞行测试科目,例如垂直爬升测试(300米)、载荷飞行测试(230公斤,双人版)、航线飞行测试(15公里)、高速巡航测试(130公里/小时)等。

亿航首次公布自动驾驶飞行器载人飞行

胡华智透露,为了不断锤炼提升亿航184系列自动驾驶飞行器的安全性和稳定性,技术团队把其放在各种复杂恶劣环境中进行反复测试与优化,例如在高温、低温、潮湿、盐雾等不同环境条件下,甚至在7级台风中进行抗风能力测试,以及实施大机动暴力飞行测试,其各项性能均表现良好。

亿航184系列自动驾驶飞行器的自我优化与完善一直没有停止。下一步,亿航智能将更关注提升乘客的舒适性和自主操控性。胡华智透露,目前亿航智能已经开发出双人版自动驾驶载人飞行器机型,并通过实际载人飞行测试,可搭载2位乘客,载荷280公斤。另外,在亿航184高配置的手控飞行版本中,机舱内加入了手动操控装置,为有飞行驾驶经验的乘客提供可自行操控飞行的选择。

亿航184自动驾驶载人飞行器(Autonomous Aerial Vehicle,AAV)是亿航智能独立自主研发的全电力低空中短途空中立体交通解决方案。2016年1月,亿航智能在美国举办的国际消费类电子产品展(CES)上,向全球发布了这款革命性的创新产品,其“中国智造”的颠覆式创新,启迪并引领了全球各领域对于未来空中智慧交通的关注和探索。

亿航184主要采用航空级炭纤维复合材料,由乘员舱、动力舱、设备舱、行李舱、起落架和四个机臂构成,最大续航时间25分钟,飞行速度100公里每小时,采用垂直起降方式与倒U型自动驾驶飞行航线,外加其可折叠式机身设计与全电力驱动。同时,亿航184 AAV凭借飞行部件全备份理念和Fail-Safe系统,以及亿航飞行指挥调度中心的地空通讯系统,确保其飞行安全。它致力于为人类探索安全、环保、智能的中短途空中交通运输的全新解决方案,亿航184 AAV的未来愿景是——乘客无需驾驶飞机,只需机载应用中设定飞行计划和目的地,一键下达“起飞”指令,即可启动自动驾驶,悦享旅途,在低空飞行指挥调度中心的实时监管和调度服务下,安全到达指定目的地。

亿航首次公布自动驾驶飞行器载人飞行

在美国,亿航智能与美国纳斯达克上市生物科技公司联合治疗公司(UTHR)签署1000台的开发采购协议,以用于供移植用人造器官紧急运输。在迪拜,与迪拜交通部达成战略合作,共同打造未来城市空中公共交通。并且,在通过ISO质量管理体系认证同时,亿航智能已经通过更高标准更严格要求的AS9100航空航天行业质量管理体系认证。中国民航总局和亿航智能共同成立专门专家小组制定相应产品适航标准,作为重要战略以引领全球这一创新品类航空器行业发展。

亿航方面表示,亿航184 AAV将引领全球智能空中立体交通这一未来万亿级新兴行业,这一创新产品和相应配套运行体系(包括指挥调度系统)将为当今的地面交通拥堵问题提供一种创新变革性的安全智能空中立体交通解决方案,从而给智慧交通、旅游、物流、医疗急救领域带来新的助力和价值。

对于人们关心的自动驾驶载人飞行器何时能够实际应用,胡华智表示:“亿航智能有自己的路线图规划,这是一个循序渐进的过程。任何一项创新科技的出现与应用,往往都是技术先行,带动政策完善,引领行业向前发展。”

2017年,亿航智能通过了AS9100C国际航空航天质量管理体系认证,其自动驾驶载人飞行器产品亦取得了中国民用航空局颁发的民用航空器特许飞行证。另外,作为中国民航局无人机技术专家,亿航智能正积极和中国民航局合作制订自动驾驶载人飞行器这一创新产品相关适航标准,以推动行业政策和标准的进一步完善,推动行业发展。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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