深圳市哈威飞行科技有限公司近日已完成1300万人民币的天使轮融资，本轮融资作为新产品的迭代和研发，以及品牌推广。据哈威科技创始人、CEO刘益华透露，下一轮融资计划约1500万元，将用于H3、H5、H7的市场推广。

哈威科技的首款产品Hover H1其实是一款个人微型飞行汽车，它的大起飞重量260kg，有效载重达到75kg，并能随时随地垂直起降，是一款真正意义的空陆两栖微型飞行器。但由于电池的行业现状，产品还没有办法市场化。

既然空中飞行受限，那么占地球面积70%的水域呢？刘益华带领公司转型，瞄准水上市场的空白，将“飞行”引入水中，仅花了不到一年的时间，成功研发了全球首款集浮游、冲浪、潜水于一体的水中飞行器——H3水上救援飞翼。

H3水上救援飞翼的出现，不仅让水中运动热爱人士为之沸腾，对普通人来说，也是意义重大——世卫组织公布了一组数据：全球每年37.2万人死于溺水。其中，仅我国每年就有近5.7万死于溺水，相当于每天有150多人溺水死亡。

据从事水上救援的专业人士讲解，人在缺氧的情况下，5分钟就会致使脑细胞死亡，而一般人溺水2—3分钟左右就会停止呼吸。如果能在4－6分钟内实施急救措施，对心肺进行复苏，那么成活率相对会提高，假若超过8分钟，抢救成活率则不到10%。因此，水域救援是一个不容忽视的行业，对溺水者的抢救，必须争分夺秒。

目前普通使用救援设备的就是传统泡沫救生圈和人工救援。但是传统泡沫救生圈，投掷范围有限，且准确度不高，很容易错过最佳救援黄金时间；人工救援速度缓慢，时效性差，而且恶劣海况导致救援人员的危险性也加大。水上专用应急设备会答复增加救援的成功率。但救援设备对一些参数要求较高，市场上迟迟未有优质产品的推出。

H3水上救援飞翼，将AI人工智能、视觉识别、智能巡航及无人机控制等技术应用到水上救援设备中来，据哈威飞行H3水上救援飞翼的项目负责人介绍：H3 融入无人机、水上机器人控制技术，通过GPS定位， 实现自主修正航向，失联自动返航，遥控等智能救援。另外因为是双面对称设计可以抗击风浪，速度达到6米每秒，大大提高救援效率，同时降低救援风险。

在谈到产品的实际运用时，刘益华提到，“当时（我们的产品）在惠州双月湾做功能测试的时候，居然还真碰到了溺水事件，于是产品当即发挥了作用。之后返回驻地后，在普吉岛船难现场的搜救组织，又微信联系到我们，了解了产品之后，表示惋惜，（认为我们）应该及早投放市场。”

此类产品的难点不仅仅是数据研发，在软件和算法方面，对视觉识别、无人机集群控制、人工智能等技术也需要很深的行业背景融入其中，需要深厚的技术积累，工作量大、成熟周期长，所以目前尚未有其它成熟的水上智能救援产品上市。因而在工程样机阶段，H3水上救援飞翼就收到了韩国、海南、青岛等区域代理的欢迎，并且成功预签订单700台，实现了1400万元人民币的预售。

现如今，HOVER ARK正致力于以功能演示为主完成市场教育，参与各类水上搜救演习；注重行业有重大影响力客户、重点市场的行业示范效应推广；水上救援热点事件曝光展示功能；展会、网络等传统渠道，推广水上救援新概念，立体展示产品技术先进性及产品功能。

哈威飞行的目标客户包括：政府、民间各类水上救援组织的标准救援设备；海滨浴场、游泳场馆等公共场所的水上救援标准设备；船舶的标准救援设备；满足军方等特定救援任务的系统功能定制。

现在，哈威飞行科技已成为中国领先的载人微型飞行器研发科技公司，研发出全球首款微型载人飞行车H1、水中飞翼H2 、水上救援飞翼H3和动力水翼产品H5。

哈威飞行的目标客户包括：政府、民间各类水上救援组织的标准救援设备；海滨浴场、游泳场馆等公共场所的水上救援标准设备；船舶的标准救援设备；满足军方等特定救援任务的系统功能定制。

哈威飞行的创始人刘益华，是英国威尔士南大学 MBA，中国人民大学EMBA，曾任TDK公司高级工程师，受命在菲律宾建立TDK分厂，后加盟芬兰的知名通讯公司任项目经理。2006年来深圳开始创业，成为日立、TDK、希捷、 SAE等日美企业硬件设备重要供应商。

之后，他于2015年10月开始筹划哈威飞行科技的创建，并于2016年4月13日在深圳正式成立公司。其中，创始人曾作为诺基亚、TDK等知名企业高级项目经理；生产供应链副总曾为飞利浦、德国电信中国区供应链负责人；CFO具有多家并购、境内外上市操盘经验。哈威现有员工40人，其中研发20人。核心技术人员多来自中航集团旗下研究机构以及华为、大族激光等知名企业。

作为一家以创意领先的科技企业，哈威视创新为企业灵魂，H1、H2、H3、H5、H7等均为哈威首发创意，拥有完全的知识产权，已完成20余项专利申请，其中发明专利7项，欧美专利4项，已取得11项实用新型专利，2项外观专利。