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MiR机器人:150%全球业务增长率 看好中国市场

2018年,移动机器人领域融资案例频频,单项金额刷新纪录,玩家纷纷入局,越来越多的国产移动机器人开始有实力走出去,更多的高新技术国外机器人企业也在走进来。

2019年,互联网巨头在做架构调整,自动驾驶在讲产业寒冬,移动机器人则开始加紧量产。

“去年我们在全球增长率是150%,中国也进入了快速扩张阶段。今年目标是尽可能保持销售业绩的高速增长。”MiR移动机器人中国区销售总监董威力如是说。

近日,丹麦发展最快的机器人制造商以及移动机器人全球市场领导者——Mobile Industrial Robots(以下简称:MiR),亮相“2019慕尼黑上海电子生产设备展”,借此契机,MiR移动机器人中国区销售副总裁 Emil Hauch Jensen和中国区销售总监董威力向OFweek机器人网分享MiR的产品、技术以及过去一年的收获。

MiR机器人:150%全球业务增长率  看好中国市场

MiR自主移动机器人亮相2019年慕尼黑上海电子生产设备展

安全设计与“自动驾驶”等级

安全性是考验移动机器人技术的硬指标,业内人士都会默认将产品的安全性设计放在第一位。

在慕尼黑上海电子生产设备展现场,唯有MiR的展台是开放式,所有人都可以与AMR(自主式移动机器人)小车共享空间,实现小车跟人真正交互,当MiR机器人遇到人时,还可以进行绕行,同时保证不会对障碍物产生损害,人机协作的模式显然更受现场观众欢迎,通过与AMR的动态交互来感受产品的安全性。

关于安全,Emil Hauch Jensen表示:“安全性是一个非常专业的问题。通过系统的设计来打造一个安全的标准,其实非常具有挑战性,只通过一些简单的算法,比如CPU去计算,使得机器人在看到障碍物后停下来很简单;难的是如何保证每次、每天、每年或连续数年都可以不出一次意外,每次都能停下来或绕过去,这种安全设计是非常非常困难的。MiR之所以能在整个行业里处于佼佼者的地位,得益于产品一直遵循着各个国家及地区最高级别的安全标准。”

MiR机器人:150%全球业务增长率  看好中国市场

MiR自主移动机器人展台

AMR之所以被称作自主式移动机器人就是它给自己作主,即:给出起点和终点,“司机”会自己寻找最好的路线。MiR所使用的就是无人驾驶技术,实际上和现在的无人驾驶汽车是同源的,早在2000年初,MiR创始人Niels Jul Jacobsen先生曾参与美国某个项目研究,成果就是如今的室内和室外无人驾驶技术,不同的是MiR创始人将技术首先应用到室内物流运输的技术上。而谷歌汽车将无人驾驶汽车技术应用到室外无人驾驶汽车领域。

Emil Hauch Jensen这样理解:室内无人驾驶技术比室外无人驾驶能更早地实现商业化,因为它在成本上比室外的要更低,更容易实现商业化的应用;室外无人驾驶技术发展也非常飞速,但是因为对激光要求更高,反应速度要求更快,移动距离要更远,所以整个成本上还是难以实现大众化的应用水平,但两者技术都是一脉相承。

MiR机器人:150%全球业务增长率  看好中国市场

MiR中国区销售副总裁Emil Hauch Jensen

MiR机器人:150%全球业务增长率  看好中国市场

MiR中国区销售总监董威力

技术的领先性

MiR首先在全球范围内有自己非常独特的技术。在移动机器人自主设计方面有着非常强的领先性,并持续增加新功能去适应市场变化。其核心技术包括软件算法,并不只依赖于某一个软件,来做到让障碍物停下来,还要在整个系统的物理设计上考虑到各种意外情况,比如CPU宕机时怎么保证它可以安全行驶,这关乎系统整体安全架构设计的逻辑。

现在部分行业应用中的移动机器人因其不灵活,无法满足实际情景中的需求而备受诟病。

Emil Hauch Jensen以相对复杂的医院环境下的MiR移动机器人进行了举证。

它们可以非常高效地运输药品、血液样本、食品、衣物或其他任何需要人力运输的物品,而且与人力作业不一样的是,这些机器人可以实现每天24小时不间断工作。例如,在医院里,这些机器人可逐层收取待洗的衣物并不间断地运至洗衣房,一台移动机器人搭配MiRHook可牵引负载量高达500公斤的小推车。

医疗行业是MiR在国内的重要应用领域,不同于工业领域环境的可控性,医院环境明显更复杂,走动的人流、大而复杂的室内规划对AMR的安全性与灵活性有着严苛要求,而在这一领域,MiR几乎没有竞争对手。”

产品迭代策略:软件升级和硬件迭代并驱

不同于其他工业机器人市场外商品牌常年主导的局面,在移动机器人市场,中国的厂家发展非常迅速,市场占有率较高,面对这种竞争,作为来自丹麦的移动机器人厂商,MiR认为还是应该从技术和产品上取胜。

第一,灵活的调度中心

在制造业工厂自动化中,高效的产品自动化生产已经实现,但自动化运输往往是容易被人忽视掉的一个环节。MiR移动机器人可以做到不受固定路线拘束,可动态地自主运算出多种物料运输路径。这一切都离不开MiR的调度中心。

董威力介绍了全新的MiRFleet软件,该软件可从一个工作站集中控制,实现单次管理多达100台移动机器人的目标。MiRFleet软件易于编程,能够轻松控制附有挂钩、货架、托盘和其他设备等不同配件的机器人组队。编程完成后,软件可以管理自主移动机器人的工作优先顺序,并指定最合适的自主移动机器人进行操作。MiRFleet软件可用于控制机器人在多路径交互点安全移动,就像在指挥交通一样。机器人的电池电量也被自动监控,并使机器人能够自动完成充电。

一次性的软件投入后,客户可以根据需求调整机器人数量,即使机器人队伍规模在慢慢增加,也不影响使用。

第二,简单易用可适应多领域

MiR移动机器人在物流、仓储、制造、医疗服务和其他行业的内部运输自动化中均可以担任重要角色。为了满足MiR移动机器人在这些行业的易用性,MiR小车可配置各种附件,比如可以搭配拖钩、机械臂、传送带、托盘等顶层装置,这些附件不仅容易安装,配套的程序也非常容易更换,让员工可以快速部署、轻轻松松改变它的装置,完成不同任务。

此次展会现场我们看到了多种可配置各样附件的MiR移动机器人,分别有带抬升机构的MiR500,顶部安装UR机器人手臂的MiR200,附传送带功能的MiR200,配以托盘的MiR200以及带挂钩的MiR100。

MiR500自主移动机器人具有极佳的安全性和导航功能,例如具有360度视觉保护的激光扫描和3D摄像头,可以检测前方以及高达3.5米 的障碍物。这款机器人在负重方面同样表现卓著,能够承载重达500公斤的托盘,并能在托盘架上自动再次运送。

而MiR200自主移动机器人可配置各种附件,带有UR机器人手臂的MiR 200可用于执行常规及精确的任务,例如运用在半导体、电子设备和医疗服务领域。带挂钩的MiR200可用于各种牵引作业,以及在制造或仓库环境中移动重达200公斤(440磅)的重物,或在医院中移动亚麻制品及食品推车。配备有搁板或输送机的MiR200自主移动机器人可适用于在不同任务的协同工作。

MiR100是一种安全、经济的自主移动机器人,可以配置挂钩、货架、隔板箱、托盘或升降机使用,执行各种任务,最多可运输100公斤(220磅)的货物。

MiR机器人:150%全球业务增长率  看好中国市场

能够承重500kg的MiR500移动机器人

第三,MiR未来的开放性布局

MiR移动机器人在不断扩大市场占有率的同时也正在积极建设MiR TradeForum生态平台, 该平台鼓励合作伙伴开发用于MiR移动机器人的多功能附件设备,以满足更广泛客户的定制化应用需求。

该平台的开放接口简单实用,短时间内就可掌握运用方法,并进行二次开发,简单到只需要获取APP或在官网上下载。甚至出现公司利用这些平台作为开放接口为MiR的产品做定制化应用。

MiR移动机器人的2019规划

MiR自主移动机器人于2017年开始进入中国市场,经过两年多的发展,销售表现颇为亮眼,其在中国的主要销售模式是与代理商合作,同时中国市场在其全球销售占比逐年攀升。MiR还计划在三年之内,继续努力提升中国市场在全球市场的占有率。2018年,MiR在上海成立了“名傲移动机器人(上海)有限公司”,俨然有大力开拓中国市场之意。

过去一年,MiR在全球范围内实现了150%的业务增长率。

“去年我们在全球增长率是150%,中国也进入了快速扩张阶段。所以我们从去年到现在,无论是增长速度、客户需求数量,以及客户对我们产品的兴趣度,都表现非常明显。因此,我们客户的增长量也非常突出,目前面对中国蓬勃的市场需求,MiR在抓紧建设队伍并争取扩大规模,包括招聘高素质的应用工程师,打造强大的技术服务团队以帮助我们应对中国市场的需求增长。”

基于对中国市场需求的评估,MiR在国内下一步计划主要是通过技术与销售培训、营销计划的方式加大投入来培育中国地区的分销网络,使得分销商和合作伙伴能够帮助客户运用MiR移动机器人解决方案发展其竞争优势。

Emil Hauch Jensen向OFweek机器人网透露,针对明年,MiR计划进一步增加研发投入,通过引入人工智能技术让搬运小车变得更聪明,让更多想象不到的运输场景变得自动化。

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