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AGV停车机器人让你在大兴机场实现轻松泊车

9月30日,总投资超过4000亿元人民币的大兴国际机场将正式运营。该机场设置停车楼1处,共4200个车位,停车场5处(远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场)共4800个车位。同时还首度加入了机器人泊车系统,未来旅客在该机场将不再需要担心停车问题……

AGV停车机器人让你在大兴机场实现轻松泊车

停车技术不行?AGV停车机器人来帮你

据了解,大兴国际机场停车楼引入了自动导引(AGV)停车机器人,驱车前往机场的旅客只需将车开进交接站即可,后续的停车、取车等工作全部由停车机器人代替完成。这样就一步解决了旅客“车位不好找”、“技术差不好停”等难题。

近年来,全球各国大城市的停车问题日益突出。有数据显示,当前我们的汽车有95%的时间都停在车位上,而大城市里停车场占据了几乎15%的城市土地,核心区交通拥堵30%是因找不到停车位造成的。

此背景下,停车机器人作为AGV的一个新的衍生应用领域,近两年停车场需求高涨的带动下迅速走进大众视野。一大批AGV企业布局停车机器人领域,并掀起了全球停车AGV的浪潮。

AGV停车机器人让你在大兴机场实现轻松泊车

德国Serva Transport Systems GmbH公司的Ray自动泊车机器人及自动泊车系统,已应用在杜塞尔多夫机场应用。目前该机场停车场有大约260个车位,设置6个中转站和3个泊车服务机器人

法国初创公司Stanley Robotics研发了Stan停车机器人,并提供全自动代客泊车方案。单个Stan停车机器人可管理400个停车位,每年运送20000~30000辆汽车,可用在室内或室外。目前法国戴高乐机场自动停车系统采用的是该公司的方案。

美国Boomerang开发了一种基于车台板交换技术的AGV停车机器人及自动代客泊车系统。Crystal Springs Resort是Boomerang第一个商业运营自动代客泊车系统,车位数量40个。Miami的BrickellHouse项目采用Boomerang的方案,其车位数多达480个。

ParkPlus研发了ParkPlusAGVSystem系统,是基于车台板交换技术的停车机器人及自动代客泊车系统。目前已在BrooklynHeights、Greenwich、Madison等多个地方的项目中应用。

在中国已经有超过20家AGV停车机器人和自动泊车系统方案供应商。经过两三年的持续发酵,AGV停车机器人已经从车台板、梳齿型等方式衍生出夹持式、夹取式等更多泊取车辆的方式。具体有深圳怡丰机器人、海康威视、西子&极木科技、昆船智能、智远弘业、禾通涌源等企业均有布局。

不过,值得注意的是,由于周期长、运营模式单一、成本高、宣传推广不足部分AGV停车机器人企业的落地项目进程相对缓慢,实际落地的案例也低于预期。目前停车场建设项目大多还是由政府牵头,因此停车机器人发展速度在一定程度上会受到政府决策影响。

据介绍,大兴国际机场停车楼的运营方是首钢基金S-Park,首钢基金S-Park是北京市政府和首钢集团共同发起设立,旗下拥有京西创业、京冀资本、产业并购组、资本市场组4个投资平台。目前首钢基金S-Park已经有包括中央美院停车系统在内的多个应用案例。

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