随着工业物流自动化和智能制造不断升级，工业物流设备也不断革新，释放更多活力和生产力。作为工厂、物流智能化、自动化代表产品之一的无人叉车，能够实现全年24小时不间断的生产要素重复性搬运，大幅提高运行效率。因此，凭借安全可靠、精准高效的优势，智能叉车正在逐渐取代传统人工叉车，广泛应用在制造业中。

2021年中国AGV无人叉车销量7375台，同比增长110.71%，随着"机器换人"的逐步深入，无人叉车的刚需将进一步显现，市场潜力巨大。

针对行业发展趋势及动向，近期，OFweek维科网采访了杭州联核科技有限公司总经理徐昺，了解无人叉车现状，展望未来方向。

与无人叉车行业共同发展

在做无人叉车之前，徐昺先生曾任职机器人和传统无人叉车行业，意识到传统的叉车正经历重大变革，而自动化设备则显露出巨大的生命力后，他果断进入无人叉车行业，于2017年创立杭州联核科技有限公司，专注无人叉车系统解决方案。目前拥有50余项国家专利和软件著作权，先后被评为“杭州市雏鹰计划企业”、“科技型企业”、“百人计划企业”和“国家高新技术企业”。

基于在叉车领域的积累、政策的推动以及市场的需求，联核已经具备从无人叉车本体设计到上层软件开发的完整技术能力，拥有全系列的无人叉车产品和智能仓储软件产品。

现阶段，传统的物流自动化行业基本北起院等较大的系统集成商主导，它们在专用设备等方面能力突出，资源雄厚，但是在数字化能力方面有待进一步提升。联核认为，以制造业为基础的物流自动化行业正在形成新的格局，拥有智能化和信息化能力的企业正不断涌现，赋予行业新生动力，联核正是这批企业中最具竞争力的一员。

技术实力打造强势产品

面对不断变化的市场格局，联核也在不断塑造自身的竞争优势。

公司核心团队在叉车和移动机器人领域拥有10年以上的工作经验，能够为用户提供规划咨询、方案设计、系统集成、项目实施、售后支持等一站式服务。

在硬件方面，联核不仅能研发，也具备生产能力，目前已拥有4个大类（搬运型、堆垛型、平衡重型、全向前移型）11个型号的无人叉车产品，覆盖95%以上的工业环境托盘类物料立体搬运场景。同时配备有自主研发的车辆控制系统，支持激光、视觉等多种导航模式，重复定位精度最高可达±10mm。

所有产品均标配高精度激光雷达，红外传感器、安全触边、防撞激光等多传感器融合的安全防护策略，可有效保证设备作业过程中人员和货物的安全，并支持选配3D避障、托盘识别、货架高度识别、货叉力反馈能多种先进功能。

在软件方面，联核拥有覆盖无人叉车全流程业务的完整软件产品线，覆盖车端、场端和云端。考虑到仓储物流行业作业流程灵活多变的特点，联核软件系统基于低代码方式构建，客户可以根据自身不同的需求快速调整业务逻辑，为客户带来更便携的自动化体验。

联核认为，只做无人叉车无法为客户提供真正的价值，只有解决客户业务层面的问题才是核心，为此，联核打造了从软件到硬件的系统化解决方案，并以此打造了属于自己的竞争优势。

以高位存取为例，联核的硬件产品可以快速准确辨识托盘识别、货架识别和货位空间，一旦出现货架变化或者地面沉降，叉车能够及时调整作业，软件系统也会及时判断风险所在，做出新的指挥或者呼叫工作人员，从硬件和软件两方面保障作业安全流畅。

深耕行业，为用户赋能

目前，联核的产品主要用于高位存取仓库和产线配送，在电力、军工、医药、汽车零部件等行业已有广泛应用。徐昺先生表示，只要有需求的地方，联核都会为客户带来智能化、自动化产品和体验。

针对近几年自动化设备竞相入局的锂电行业，联核也早有所布局，目前已有项目在落地当中，其主要优势体现在联核自主研发的集群调度系统，得益于先进的调度算法和较高的智能决策能力，该系统支持动态规划行车路径，复杂路径自动解锁等功能，具备百台无人叉车规模的管理能力和多品牌车型的对接能力。。

未来，基于叉车的高负载能力和集群调度系统的组织能力，联核科技将主攻高负载，高位、高密存取场景，从应用角度出发避免同质化竞争。在持续深耕技术，打磨产品和深化场景应用的同时，不断把握行业和用户需求，带来更多、更优质的智能制造、智能物流整体解决方案。