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李彦宏:基础设施智能网联化与自动泊车之后 终将迎来无人驾驶

导读: 智能网联汽车有三境界:第一种境界是基础设施的智能网联化,不是汽车本身,当今的交通正在智能网联化;第二种境界简单的讲,可以叫自动泊车,或者叫最后一公里的无人驾驶;第三种境界,就是大家都向往的无人驾驶的时代。

近日,2019年互联网岳麓峰会在湖南长沙举行,今年主题为“智能网联 于斯为盛”。百度创始人董事长李彦宏在大会上做了主题演讲,主题为《全球技术创新进入“中国时间”》。

李彦宏表示,中国有十万亿规模的汽车工业产业,正处在百年一遇但变革机会点,智能物联的过程会是比较长期的过程。他认为,智能网联汽车有三境界:第一种境界是基础设施的智能网联化,不是汽车本身,当今的交通正在智能网联化;第二种境界简单的讲,可以叫自动泊车,或者叫最后一公里的无人驾驶;第三种境界,就是大家都向往的无人驾驶的时代。

李彦宏认为,过去20年,中国人对手机的依赖程度是越来越高的,就像自己的生体一部分一样,他预计未来20年,随着智能传感器越来越密集,中国人对手机的依赖会是越来越低。未来,人们和机器交互的方式会非常多样,不是通过触控,而是通过语音来交互。

不止是家庭智能,李彦宏表示,大家每天接触的医疗、教育等各行各业都在不断智能化。与此同时,随着智能技术的不断发展,劳动生产率会大幅提升,比如工业、农业等方面,有很多事情是可以用机器来代替人,而且这样的趋势将持续20年到50年,人工智能会从消费侧到供给侧带来很大改善。

百度刚刚宣布在湖南与先导控股、湖南湘江发展集团、智能科技创新中心共同成立了湖南阿波罗智行科技公司。

值得一提的是,4月1日,百度与先导控股、湖南湘江发展集团、智能科技创新中心共同成立湖南阿波罗智行科技有限公司在长沙揭牌。预计2019年下半年,普通市民即可有机会在长沙打到无人驾驶出租车。

据悉,今年,长沙将重点建设100公里开放城市道路、100公里开放智慧高速,仿真实验室、自动泊车、测试区场景改造。

此前在2018年10月29日,百度即与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会达成全面合作,双方宣布将基于 Apollo 开放平台,携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”。

互联网岳麓峰会本身是2014年湖南籍移动互联网大佬姚劲波、熊晓鸽等发起的地方行业会议,现在已经举办到第六届,成为推动湖南长沙成为中部互联网高地的行业大会。2019互联网岳麓峰会邀请到了百度创始人董事长李彦、华为轮值主席徐直军、中国移动总裁李跃、腾讯集团高级执行副总裁汤道生、满帮集团董事长王刚等行业大佬参会演讲。

以下是李彦宏现场演讲干货:

李彦宏说,虽然今天的互联网岳麓峰会充满了未来感,但是他印象最深的还是岳麓书院1800年的文化积淀。他说,当初创业取“百度”这个名字,虽然出处是800多年前辛弃疾的一首词,其实是受到了王国维人生三境界的启发。

这三种境界分别是,第一层:昨夜西风凋碧树,独上高楼,望尽天涯路;第二层:衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴;第三层:众里寻他千百度,暮然回首,那人却在灯火阑珊处。

中国有十万亿规模的汽车工业产业,正处在百年一遇但变革机会点,智能物联的过程会是比较长期的过程。李彦宏说,“现在我认为,智能网联汽车也有三境界”。

第一种境界是基础设施的智能网联化,不是汽车本身,今天的汽车大部分没有智能网联化,但我们的交通正在智能网联化。

在车还没有智能网联化的时候,路可以先走一步。比如最简单的,交通路口的信号灯,现在的交通信号灯是给人看的,非智能的,我们很快就可以让交通信号灯很智能。

今天的人工智能技术已经可以全量地处理交通信号灯的时间,如果全部联动起来,可以大幅度缩减等红绿灯时间30%左右。

第二种境界简单的讲,可以叫自动泊车,或者叫最后一公里的无人驾驶。为什么会比完全无人驾驶更早地到来?因为这是在低速的环境中进行的。

很快就能将让车具备自动泊车的能力,比如你只需把车泊在停车场的门口,让车自动的去找车位。

为什么这样的技术会更早地到来,因为低速会将风险降得很低。最后一公里的自动驾驶会极早地到来,同时对没有自动驾驶功能的车有挤压功能。试想一下,如果在拥挤的车流中,你前面的人在接近目的地的时候,离车先走了,让车自动跟随车流去找到停车位,泊好车,你跟着一个无人驾驶的车挪动是什么感受?

第三种境界,就是大家都向往的无人驾驶的时代。今天已经有无数的公司在无人驾驶方面投入了巨大的资源,技术发展是非常快的。在封闭道路上的无人驾驶技术已经很成熟了。

今天大会讲的智能网联不仅仅是智能汽车,同时人工智能在社会很多方面都很有潜力,比如智能家庭,或智能家居。

李彦宏认为,过去20年,中国人对手机的依赖程度是越来越高的,就像自己的生体一部分一样,他预计未来20年,中国人对手机的依赖会是越来越低,为什么?因为智能传感器会越来越密集。

今天大家使用的手机叫Touch Phone,未来,人们和机器交互的方式会非常多样,不是通过触控,而是通过语音来交互。

2017年1月份,百度在CES首发了带屏的智能音箱,美国的同类产品在半年之后推出。李彦宏说,百度现在大部分的智能音箱都是带屏幕的,带屏幕和不带屏幕的差别非常大,就像收音机和电视机一样。

“今天的人工智能技术还不能全场景理解人的意图,作为一个企业家,我是一个乐观主义者,技术的发展会飞快,机器会越来越快地懂得人的需求、满足人的需求”李彦宏说。

除了家庭的智能,大家每天接触的各行各业都在不断智能化,不论是医疗方面让机器去读片子、还是让AI去因材施教地做教育。

有了智能技术之后,劳动生产率会大幅提升,比如工业、农业等方面,有很多事情是可以用机器来代替人,这样的趋势将持续20年到50年。从消费侧到供给侧都会被人工智能带来很大的改善。

中国在人工智能发展中有很多优势,数据上我们有优势,因为我们人多,比如长沙是旧金山人口的十倍,长沙还不算中国人口特别大的城市,但有创新出现的时候,这些基础条件就会推动创新的发展。

中国在现代意义上跑汽车的首条公路是在湖南,1921年的长潭(长沙至湘潭)公路,现在当我们有这么多的数据、基础设施、有政府敢为天下先的理念,很多困难、场景、问题我们会先遇到,先解决从而成为领先者。

“世界的创新,世界的技术发展将逐步会进入中国时间”李彦宏总结说。实体经济转型升级,未来很大程度上靠人工智能,身处这个时代,每个人都能够为技术创新做出贡献。

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