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突发!三菱发布2019年度财报,20年来首次亏损

2020年5月11日,三菱重工正式对外发布了截止到2020年3月31日前的财政年报。报告中显示,三菱重工合并税前损益(国际会计准则)为326亿日元(上一财政年度盈余1950亿日元)。这是自2000年3月以来的第一次亏损。

三菱(图片来源:OFweek维科网)

前景堪忧,航天飞机业务亏损成主因

其中,航天飞机业务亏损最大,总损失超过1200亿日元。除此之外,主力业务中的民用飞机和汽车零部件业务也表现不佳。

民用飞机和零部件业务板块最大的客户是波音公司,波音因受新型冠状病毒疫情影响,目前处于停产状态,导致交货的三菱重工也不得不暂停其名古屋工厂的运营,造成了巨大损失。

至于汽车零部件方面,因为受到2019年中美贸易战的影响,导致成品汽车的产量下降,并且涡轮增压器和汽车空调的销量也随之下降。自2020年新型冠状病毒疫情爆发以来,整体处于停产状态。

三菱重工航天业务版块的亏损加上开发成本共损失 2633亿日元,目前业务价值已降低为零,净利润为871亿日元,比前期减少了21%,递延所得税资产激增。

三菱重工本年度销售额对应的净销售额比上一财政年度减少1%至40413亿日元,核电和火力发电业务目前状况良好,几乎保持平稳。

三菱重工目前可自由支配的纯现金收支(自由现金流)预计从前期的盈余2129亿日元变成亏损4000亿日元。在疫情的不断恶化下,公司运转所需资金也在不断上升,前景令人担忧。

三菱电机设备投入剧减

在三菱重工发布本期财报后,三菱电机也于当日宣布,预计截至2021年3月的年度合并营业收入(国际会计准则)将下降54%至1200亿日元。

随着新型冠状病毒的传播,国内外制造商都在限制其资本投入,工厂自动化设备的销售也在下降。预计从下半年开始,汽车制造商的主要客户将继续减少。销售额预计将下降8%至4.1万亿日元。这代表着销售额将减少4400亿日元,营业收入将减少1350亿日元。桥五郎在电话会议中表示,虽然4月至6月期间的商业环境很严峻,但预计在7月至9月期间会逐步改善。

三菱电机产业机械电子部门预计将受到巨大影响,其包含了自动化机器设备和汽车零部件业务。诸如定序器之类的自动化设备,因其在工厂制造中起到关键作用,所以预计在4月至6月的季度跌幅最大。自2019年以来,全球范围内对新车的需求下降,由此预计汽车电气部件和设备也会继续受到影响。

在三菱电机看来,当经济和需求无法联动时,收益相对稳定的空调领域也会受到影响。因为疫情的原因,电梯办公楼无法正常使用,在建的大楼也处于工程停滞中,导致商业办公领域对空调的需求大大降低;然而家用空调领域目前也状况不佳,预计在夏天到来前很难提高销量。

因此,桥五郎表示,三菱电机计划将减少投入至1500亿日元,比上一年减少约40%。上半年减收的影响很大,纯现金收支(自由现金流、FCF)一年内也会下降,直至三菱电机可以在今年内实现盈利。(上一季度的FCF增加了1918亿日元)

三菱电机还宣布了截至2020年3月31日的财政年报,报告中显示其销售收入较上年同期下降1%至4462.45亿日元,净利润下降2%至2218亿日元。

发放债券,应对疫情

三菱日联金融集团将在日本发行第一只公司债券,以应对新冠疫情。预计6月上旬发行600亿日元左右,将用于为现金流不足的中小企业提供资金。目的是吸引那些重视ESG(环境,社会,公司治理)的投资者进行投资。

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