昨日，央视《正午财经》三连发，聚焦深圳的低空经济，其中包括了无人机外卖、城市低空物流网络以及直升机观光等。无人机是空中机器人的一种，也是深圳的一张响当当的名片，作为无人机创新之城，深圳诞生了大疆创新、科比特航空、一电航空等一批知名无人机企业。

6月28日，国务院、中央军事委员会公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，自2024年1月1日起施行。伴随着一系列的低空空域管理改革及技术创新的驱动，低空经济作为未来经济增长的重要引擎，正在孕育万亿级的市场空间，作为创新之城，深圳低空经济也在加速发展。

无人机的使用量正在不断扩大，据统计，截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。

深圳拥有大疆创新、顺丰丰翼科技等无人机企业超过1300家，2022年产值达750亿元，占全国七成，其中消费级无人机更占据全球70%的市场份额，成为全国乃至全球无人机产业重镇。这些空中机器人们，给深圳的低空经济发展带来了新的活力，同时使深圳以及周边城市形成了比较完善的生态链。

让外卖和快递飞起来就是一个很有意思的例子，早在2020年年底，全国外卖总体订单量就已经达到171.2亿单，并且以7.5%的速率同比增长。至去年底，美团无人机于深圳的试运行航线已在5个商圈落地，航线覆盖18个社区和写字楼，累计配送订单量超12万单；物流龙头顺丰也依靠无人机形成了覆盖深圳全市范围的低空无人机物流网络，两个行业的头部企业均利用无人机开拓了低空市场。

据统计，今年的第一季度，无人机在深圳的产业化运行累计1800多架次，运行货物13万多件，累计开通无人机航线83条，实现无人机载货及综合应用飞行量约30万架次。这些机器人在配送、巡查等任务中发挥作用，为交通、物流、文旅、智慧城市等产业、事业发展带来赋能，成为拉动深圳高端制造业成长的新增长。

除了在服务行业中带来帮助，工业无人机还在工业领域为企业增加新帮手，相关数据显示，在2019年，我国工业无人机市场规模已经达到152亿元，而到2020年，该数据增长了接近80%，达到了273亿元，而中航工业发布的《通用航空产业发展白皮书(2022》中指出，2021年全球民用无人机市场规模超过1600亿元，其中工业级无人机占60%左右，约960亿元，预计到2025年工业级无人机市场规模占比将超过80%。

著名机构弗若斯特沙利文同样对工业无人机做出利好预测，根据弗若斯特沙利文研究数据，2020-2024年全球消费无人机的复合年均增长率将有所下滑，而同期工业无人机将保持高增速，从2015-2019年的50.62%增长至56.43%。

无人机在使用价值上已经体现得淋漓尽致，但他的价值远不止于此，在提供情绪价值方面，无人机也有这么一手，截至2022年，消费级无人机市场规模已经超过350亿。

以大疆为例，一台大疆无人机的价格从两千元到十万元不等，而大疆在消费级无人机的市场占比超过70%，其产品的智能程度也真正达到了“air robot”的水平。无人机玩家们可能是旅行达人，利用无人机记录美好景色；可能是视频制作者，为作品增加素材；也可能是科技爱好者，体验人工智能带来的乐趣。无论是他们购买的目的是什么，无人机都能给他们提供相关的情绪价值，体验科技的乐趣。