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国产协作型机器人能否弯道超车?

  协作型机器人成风口

  机器人本身就是一个明星产业,随着技术的发展,产业需求也在不断变化。那么,谁是机器人领域下一个风口呢?在会上,记者找到了答案,那便是协作型机器人。

  协作型机器人又名人机协同作业机器人,旨在引导或辅助人类实现特定作业任务,在降低人类劳动负担的同时还能够感知人类的偏差操作并及时纠正。其柔性化程度更高,相比传统汽车中产业应用的体型大、重型的机器人,协作型机器人具备工序轻量化、小型化、精细化的特点,能够满足未来消费电子产业对机器人的供应需求和要求;另外,人机协作机器人提升了感知能力,可以通过被示范训练来学习执行各类任务,可对其程序和算法进行编程,并进行可视化操作,为开拓新应用领域打下必要基础。

  协作型机器人目前正处于市场推广阶段,未来此类机器人将主要适用于增长快速的电子行业,满足其柔性化、灵活性、高精度的作业要求。美国著名协作型机器人制造商Rethink Robotics中国区市场经理刘光荣告诉《中国电子报》记者,自进入中国市场以来,该公司产品Baxter和Sawyer的销量超出了预期。Rethink Robotics也对中国市场充满信心,尤其是迅猛发展的3C电子制造领域。

  记者了解到,目前研发协作型机器人的企业分成三类:一是拥有核心技术的创新型企业,例如丹麦Universal Robots的UR系列机器人和美国Rethink Robotics的Baxter和Sawyer协作机器人;二是传统工业机器人巨头,比如ABB的YuMi协作机器人和库卡的LB Riiwa智能工业工作助理等;三是互联网企业,比如谷歌、亚马逊等,这些类型企业大都具备核心技术、大量业内资源、以及资本运作等优势。

  中国企业看到超车机会

  记者了解到,协作型机器人体现了机器人发展最新趋势:小型、轻量化、高度集成等,不但更能适应业内对机器人柔性化和感知能力等方面提出的要求,而且把人类的灵活性、适应性和解决问题的能力与机器人的力量、耐久性和动作的准确性结合起来,为生产装配环节带来模式创新,这让中国的企业看到了“摆脱跟随者角色”的机遇。

  北理工智能机器人研究所副所长黄远灿表示,国外巨头在核心零部件积累了多年的经验和技术,具有垄断地位,我们处于追赶者的角色,占领制高点难度较大。从投资和产业发展的角度,我们可以换个思维去思考,如何去弯道超车,我们需要看到行业的新兴领域。例如,机器人在汽车领域应用非常广泛和成熟,但是在电子行业由于市场需求的多样性,对人机协作的需求更高。

  另外,未来工业4.0时代,智慧工厂里的生产线柔性化程度更高,机器人需要与人协同共享一个工作空间,因此,人机协作机器人有望成为机器人领域下一个增长点,我国企业需要好好把握。

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