首辆特斯拉Model 3完成生产，机器人生产车间曝光

7月3日，特斯拉创始人兼CEO马斯克在推特上宣布，Model3已成功完成最后的生产监管要求，比原计划还早两周。

上图中的照片显示了特斯拉生产线上的Kuka机器人，名叫“外星战舰”，它们被安装在第二个平台上。早前，为了Model3的顺利生产组装，特斯拉就已经为组装线购买了超过400台机器人，足以表明特斯拉对于Model3的重视。Model3的电池、电池组和驱动单元均是在位于费利蒙市的特斯拉超级工厂生产的。

马斯克还表示，12月之前，特斯拉计划每月推出2万辆Model3。从8月份的100辆车到9月达到1500辆，这是一个渐进的过程。为了满足特斯拉Model3的预购数量，增加这款车的产量是必要的，这将是特斯拉公司迄今为止最便宜的电动汽车。

大众合作机器人巨头库卡 为电动车开发机器人服务

据媒体报道，大众集团与德国机器人巨头库卡上周五发表声明称，双方将扩大合作领域，为电动汽车以及自动驾驶汽车研发新型机器人系统，以更好的服务广大用户。

作为欧洲第一大汽车制造商，大众集团在去年就宣布要投资数十亿欧元，以实现向电动汽车以及移动出行领域的转型。此外，大众集团近期还与机器人巨头库卡合作研究一种新电动汽车充电机器人系统。据了解，司机只需要将电动汽车停在指定的停车位置，机器人就可以替司机接好电线，做好电动汽车的充电工作。”同时，大众集团还表示，双方还在根据其他创新性想法研究其他解决方案。

据报道，库卡是一家工业机器人和工厂自动化解决方案的制造商，目前已被中国家电制造商美的收购。尽管本身不具备电机、减速器这两类核心零部件的供应能力，但是库卡掌握机器人核心控制技术，在多个领域有丰富的集成应用经验，并在汽车领域的市场份额处于领先地位，其营收中有一半来自汽车制造业的机器人应用。库卡应用于特斯拉和保时捷汽车工厂里的橙色机械手也相当出名。

软银旗下机器人公司SBRH曾风光无限，如今资不抵债遭诟病

据日经新闻报道，日本软银集团旗下开发和销售人型机器人“Pepper”的软银机器人控股公司SBRH今年3月底陷入资不抵债状况。由于研发费用等负担沉重，该公司正持续亏损。软银集团正在为未上市的机器人控股公司提供销售支援和资金援助。

据了解，背靠软银集团，身高1.2米、能以自然语言与人交互的Pepper可谓“口含金钥匙而生”，曾令马云、郭台铭与孙正义同时为其站台，一度在日本市场引发销售热潮。然而在Pepper开售之后，日本媒体就对其市场前景表示充满疑虑。虽然软银声称准备通过量产来降低价格，但是对于企业和一般家庭来说，每台售价20万日元的机器人市场到底有多大？以及如何构建成功的商业模式？除此之外，企业文化的冲突和机器人本身的智能不足成为软银Pepper推广计划的关键绊脚石。

不过，这并未阻挡软银在人工智能领域的雄心。该公司上月宣布签署协议，收购谷歌母公司Alphabet旗下的机器人制造商波士顿动力公司（Boston Dynamics）。作为交易的一部分，软银还将从Alphabet手中收购日本双足机器人公司Schaft。