马克·库班论战史蒂夫·凯斯:AI当道 20年后程序员或将失业
在未来,技能较低的工人将为数据贴上标签,用于训练人工智能,而拥有“领域专业知识”的高技能工人将设计出神经网络的预期结果,并找出可能出错的地方。
晓多科技:把AI客服做成行业专家
作为率先将人工智能技术引入客户服务领域的企业,晓多科技深耕人工智能客服应用场景多年,始终坚持务实的精神,持续升级其核心技术。
库柏特占俊:做真正智能的工业机器人方能为企业带来效益
在占俊看来,目前整个市场还未完全打开,机器人厂商只有专注做好每一个场景才能真正形成竞争力,并拓宽赛道,为自己赢得更多发展空间。
凯文·凯利:为什么持续亏损的特斯拉比福特更值钱?
凯文·凯利通过对比福特汽车公司和特斯拉,认为虽然福特现在的盈利状况远远好于特斯拉,但得益于特斯拉在数据方面的收集能力,未来将比福特具备更大的竞争优势,即大数据在企业未来的竞争中将扮演重要角色,而人工智能的加持才能助力大数据发挥真正的价值。
纽为水岩吕江:224亿美元仓储物流机器人市场,如何分杯羹?
根据市场研究公司Tractica预测,到2021年全球仓储和物流机器人的出货量将从2016年的4万台增加到62万台,行业的市场规模也将从2016年的19亿美元,增长到224亿美元。
腾讯副总裁姚星:腾讯AI产业是如何布局的?
在技术布局上,腾讯构建了人工智能(AI)、大数据(Big Data)和云计算(Cloud Computing)为基础的ABC核心技术布局,此外还迭代出AI、从虚拟到现实的机器人RoBotics、到量子计算Quantum Computing的ABC 2.0技术版本。
极飞科技龚槚钦:无人机AI解决方案让农业“无人化”
极飞科技专注于农业自动化和无人设备的研发。在过去的5年中,极飞成功地向世界各地的数百万农民推出了人工智能和无人机应用的解决方案。
左手医生张超:用AI提高病患就诊效率 机器人医生助力打造智慧医院
也许是技术出身的缘故,张超非常注重逻辑和条理,我们抛出的每个问题,他都能以总分总的三段式回答,清晰地给出关于为什么创业、为什么选择医疗机器人的答案。
2019如何玩转人工智能?全球AI大牛给你答案
人工智能正在改变商业。从自然语言处理和智能语音,到物联网和边缘计算,人工智能正在为人类提供重要的战略和实践机会。
李德毅:自动驾驶车辆实现大规模量产需要到2060年
日前,中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在演讲中表示,自动驾驶车辆真正达到大规模化量产,需要等到2060年。
李德毅:自动驾驶车辆实现大规模量产要等到2060年
中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在演讲中表示,自动驾驶车辆真正达到大规模化量产,需要等到2060年。
陈浩:专注于人工智能医疗的“长跑者”
带着“学以致用”的想法,博士生陈浩踏上创业之路,成立了视见医疗科技有限公司(以下简称视见科技)。他希望把在学校里所学的人工智能医学知识探索应用到产业中,并打通产学研医各个环节,提高人工智能医疗诊断水平。
Uber CEO:明年上路自动驾驶出租车为时尚早
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)上市前曾接受采访时表示,他对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)有关未来交通是电动化的观点表示认可,但对于明年会出现马斯克说的真正自动化的“机器人出租车”还持保留意见。
小船互动张力心:服务机器人应注重“工具化”,并正确上岗
张力心将服务机器人看作是未来10年、20年,甚至30年的必然趋势。其中,她尤为看好服务机器人在智慧养老方向的应用,这也是当前小船互动的核心业务。
Waymo CTO:5G将成为下一代无人驾驶的基石
9日,Waymo首席技术官Dmitri Dolgov在加州山景城的会议上告诉外媒,5G技术和下一代蜂窝网络将成为公司无人驾驶车队的基石。
李彦宏:互联网只是“前菜”,人工智能才是“主菜”
人工智能产业发展是当前科技领域的大趋势,百度对该领域一直情有独钟。李彦宏也曾在多个场合表示,互联网是”前菜“,人工智能是”主菜“。
“996”码农福音:AI辅助写代码
创新通常不是从长时间的工作中熬出来的,程序员创造性不断下降无疑与高强度的工作量有关,而人工智能或许能够改变这一局面。
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