人工智能再加码无人机轻巧便捷成主打

2016-12-29 09:23

消费级红海化，下一步轮到工业级

按照IDC的预测，在2019年全球无人机的年销量中，消费级无人机将比工业级无人机多出200多万台，显示了消费级无人机市场的火热，以及工业级市场的广大发展空间。

当前，处于人力成本提升、效率追求的考虑，越来越多的岗位被人工智能所取代，就在前几天，易到用车宣布将大部分的人工客服替换成人工智能客服，一时间在社会上引起了热议。在消费级市场，纵然遭遇资本寒冬，也挡不住人们在这里的雄心壮志，与此相对的，工业级无人机市场却显得冷清的多，然而，工业级无人机所能做的是消费级难以完成的任务。

在技术上，工业级无人机要求高度集成化、高度自动化、高稳定性，各个系统间融合性要很好，在应用上，测绘、电力巡线、植保等都是工业级无人机的天下。近年来，消费级无人机的玩家越来越多，单单是今年就有了四五个新人，对此，不少业内人士都表示出了同一个看法：消费级无人机市场已经红海化，难以再有机会。而在工业级市场，除了测绘等已经成熟的领域，在某些领域，工业级无人机并没有实现真正的落地。

如今，相对于市场饱和、玩家众多的消费级市场，应用范围广泛、玩家不多、需求旺盛的工业级市场明显具备更多的机会。随着消费级玩家的渐增，无人机厂商们终会发觉突围机会的渺茫，而工业级市场就是他们的下一个目标。

结语

随着2016年的过去，无人机即将掀开崭新的一页，回顾2016，突破多项技术的无人机给我们带来了很多的惊喜。不过，惊喜归惊喜，在某些方面，无人机的缺陷依旧存在，譬如老大难的“续航”问题，在2016年发布的消费级无人机中，最长的续航时间也不过半小时而已，难以满足人们越来越大的“胃口”，而在工业级无人机，虽然出现了273分钟的“奇迹”，但能否真正落实到地还很难说。

另外，无人机行业标准和法律法规的建立也是一个“隐患”的存在。此前，电动平衡车、机器人等产品都有了相关标准的出台，虽然只是联盟性质的，但是聊胜于无。在数量越来越多无人机领域，至今仍有不少“炸机”、“黑飞”现象的发生，行业标准和法律法规的建立迫在眉睫。

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