申通发展研究中心副主任邓德庚表示，未来越来越多的机器人将参与物流辅助工作，但还有很大提升空间。比如机器人摆件不那么工整、部分单据仍为手写导致无法完全数字化录入信息等。

业内普遍认为，现阶段机器人在运动层面上尚显不足，其能效比、灵活性仍远远达不到人类肌肉群协调动作的水平，十分“脆弱”。比如大多数工业机器人还是以机械手臂为主，大部分企业还不具备研发制造柔性臂的能力，导致机器人的灵敏度有限，能做的动作很少。

多功能机器人离我们的日常生活还很远，尤其在自然语义理解方面，机器人仍有巨大的发展空间。

机器人将取代哪些工作？最近一则6秒写完的地震新闻引发公众关注，这位地震新闻的作者竟是国家地震台网新研发的“地震信息播报机器人”。大家调侃“机器人6秒写完新闻，手慢的记者恐慌了吗”之余，也引发了对机器人是否将取代记者工作的思考。

雅虎机器人写稿系统“Wordsmith”、《纽约时报》新媒体运营总监机器人“Blossom”、腾讯自动化新闻协作机器人“Dreamwriter”……事实上，机器人写新闻早已有之。

再比如，机器人还可以胜任工人、电话客服、司机、陪护人员等工作，但这些都是相对简单、标准化、流程化的工种。

对此，英特尔中国研究院院长宋继强认为，未来机器人更加深入辅助人类工作之时，对人的工作提出了更高要求，需要加强人员的技术能力，去做一些机器无法做到的工作，比如新闻工作中的深度调查报道等。

专家指出，随着机器人的使用越来越多，一些人可能会失去工作，但同时一些工种会发生变化，也会创造出新的就业机会。

那么机器人如何适应社会呢？著名科幻小说家阿西莫夫曾经提出过机器人三大定律，首要的一条就是机器人不得伤害人类。但从目前的发展趋势来看，还存在很多隐患问题。

机器人“小胖”没人操纵，自己突然跑起来，打倒了玻璃墙，砸伤旁边一位路人……去年底，深圳高交会上机器人“小胖”伤人事件引发热议。事后深圳高交会组委会发布公告表示，事故是由于展商工作人员操作不当，误将“前进键”当成“后退键”而导致。

今年7月，百度创始人李彦宏通过视频展示他乘坐百度无人驾驶汽车的影像，并称车辆正行驶在北京五环路上。此举引发“无人驾驶汽车上路是否合法”等争议。随后交管部门开展了调查核实并表示，支持无人驾驶技术创新，但应当依法、安全、科学进行。

中国科学院自动化研究所专家王飞跃认为，任何的机器技术都是双刃剑，在科技创新的同时要健全相关法律法规，加强人控制机器的能力，人类要有最终的决策权。

加强核心技术发展促进机器人深度应用

业内人士认为，以人工智能为依托的机器人一方面会以自动翻译、图像识别等“软件”形式服务百姓生活，另一方面也将通过集成“硬件”深入到百姓生活中，未来，人工智能会使城市生活更加智能，城市管理更加高效与便捷。

然而记者调查发现，现阶段，我国虽已为机器人大国，但还不是强国。我们每万名工人中机器人的占有率远低于发达国家，减速器、机器人控制器、伺服电机等机器人核心零部件和技术还主要依靠进口。

不仅如此，业内人士分析指出，我国机器人市场“重”概念创新而“轻”核心技术发展，基础设施构建仍不足。国内大量建立机器人产业园区，但实际上真正能够发挥作用或形成产值、产能的很少。一些企业热衷于炒作概念，虽然挂名“机器人”、“智能”，技术能力却配不上名字。

王飞跃认为，要想让机器人渗透到人们生活，真正实现智能社会，一定要把相应的基础设施建设好，建立知识库、大数据库、面向各类具体问题的智能系统等。“这不仅要有技术，还涉及整个社会体系、服务体系和治理体系等。”

业内人士判断，深度学习将给予机器人更加强大的“大脑”，甚至能够提供一些情感上的支持和交互，未来机器人将越来越像人。专家们呼吁，要加快机器人向各领域的应用，实现人机协调、跨界融合、共创分享，营造有利于机器人发展的良好生态。