京东X事业部：自动驾驶技术的商业化路径

2018-11-20 09:36

作为自建物流体系代表的电商平台，京东在物流领域的发展可谓是行业标杆，但是，物流重资产、人力密集的行业特点，必然让成本控制成为难题，为了解决这个难题，京东成立了“X事业部”。

和谷歌曾经闻名世界的“X实验室”的多样性不同，京东“X事业部”专注于“互联网+物流”，打造的是京东“无人科技”，希望可以巩固京东自建物流体系的优势，并且可以降低成本提高效益。

目前，京东“X事业部”的成果集中在三大块：

第一块是仓储的无人化：包括了分拣、仓内搬运的无人化，成果就是无人仓；

第二块是配送的无人化：主要是应用了自动驾驶技术的配送车和机器人、以及无人机等；

第三块是店面的无人化：主要应用是无人零售。

本文重点介绍配送的无人化，这是自动驾驶技术两大商业化路劲之一的物流应用，另一大应用就是无人驾驶汽车，运输人了。除了配送的无人化外，京东“X事业部”还开拓了自动驾驶技术的商业化多种路径：如巡检机器人、跟随机器人、自动叉车等。

01、无人配送车

无人配送车，也可以称之为配送机器人，这是自动驾驶技术在物流方面的应用，希望以此减少配送过程的人力成本，从而提高效益。

在京东“X事业部”，配送机器人的应用场景，目前主要集中在相对封闭的环境，主要是产业园区、商业区、居民社区和高等院校等，结合周边京东配送站点投入使用，这样的区域路况简单，人流量和车流量都比较小。

当然了，运营团队会综合考虑路况、人流量、行驶距离等因素，提前规划好形式路径，在配送站完成商品装载后根据规划路径出发，在行驶过程中遇到行人、宠物、车辆等障碍物能够避障行驶，遇到有红绿灯的十字路口能够识别红绿灯。

当无人配送车到指定位置后。能够通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货，智能货箱系统支持验证码、人脸识别和一键链接取货等多种人机交互模式。

京东的无人配送机器人在2016年9月正式发布后，从2017年6月开始，在北京、上海、西安、长沙等多座城市的多所高校以及多处园区进行常态化运营，在今年“618”，在北京市海淀区开启了全球首次全场景规模化配送运营。

02、多种商业化路径

自动驾驶技术的商业化路径是多样化的，可以结合人类的生产和生活需求，进行定制。京东“X事业部”根据京东的需求，衍生出了以下几种使用场景，并定制生产了相关的设备，核心是应用自动驾驶技术，可以供现在自动驾驶从业人员参考。

智能跟随机器人

这款产品以自动驾驶核心技术为基础，满足超市购物场景需求，并针对室内服务场景进行改造的一款特种机器人。

在应用场景中，包括了跟随购物、引导购物、促销宣传、跟随补货等，其运行路线可以是无轨运行、自动规划路线和按指定路线运行。跟随购物和跟随补货，可以跟随顾客或者店员的路线，不需要加设定位基站，实时规划路径并主动避障。

引导购物，就是根据卖场地图进行购物路线规划和指引，自主避障，并引导客户购买所需商品；促销宣传，可以携带促销商品并自主跟随促销员，吸引顾客关注，值得一提的是，其前端显示屏还可以投放定制的广告内容。

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