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京东X事业部:自动驾驶技术的商业化路径

2018-11-20 09:36
车智
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作为自建物流体系代表的电商平台,京东在物流领域的发展可谓是行业标杆,但是,物流重资产、人力密集的行业特点,必然让成本控制成为难题,为了解决这个难题,京东成立了“X事业部”。

和谷歌曾经闻名世界的“X实验室”的多样性不同,京东“X事业部”专注于“互联网+物流”,打造的是京东“无人科技”,希望可以巩固京东自建物流体系的优势,并且可以降低成本提高效益。

目前,京东“X事业部”的成果集中在三大块:

第一块是仓储的无人化:包括了分拣、仓内搬运的无人化,成果就是无人仓;

第二块是配送的无人化:主要是应用了自动驾驶技术的配送车和机器人、以及无人机等;

第三块是店面的无人化:主要应用是无人零售。

本文重点介绍配送的无人化,这是自动驾驶技术两大商业化路劲之一的物流应用,另一大应用就是无人驾驶汽车,运输人了。除了配送的无人化外,京东“X事业部”还开拓了自动驾驶技术的商业化多种路径:如巡检机器人、跟随机器人、自动叉车等。

01、无人配送车

无人配送车,也可以称之为配送机器人,这是自动驾驶技术在物流方面的应用,希望以此减少配送过程的人力成本,从而提高效益。

在京东“X事业部”,配送机器人的应用场景,目前主要集中在相对封闭的环境,主要是产业园区、商业区、居民社区和高等院校等,结合周边京东配送站点投入使用,这样的区域路况简单,人流量和车流量都比较小。

当然了,运营团队会综合考虑路况、人流量、行驶距离等因素,提前规划好形式路径,在配送站完成商品装载后根据规划路径出发,在行驶过程中遇到行人、宠物、车辆等障碍物能够避障行驶,遇到有红绿灯的十字路口能够识别红绿灯。

当无人配送车到指定位置后。能够通过京东APP、手机 短信等方式通知用户收货,智能货箱系统支持验证码、人脸识别和一键链接取货等多种人机交互模式。

京东的无人配送机器人在2016年9月正式发布后,从2017年6月开始,在北京、上海、西安、长沙等多座城市的多所高校以及多处园区进行常态化运营,在今年“618”,在北京市海淀区开启了全球首次全场景规模化配送运营。

02、多种商业化路径

自动驾驶技术的商业化路径是多样化的,可以结合人类的生产和生活需求,进行定制。京东“X事业部”根据京东的需求,衍生出了以下几种使用场景,并定制生产了相关的设备,核心是应用自动驾驶技术,可以供现在自动驾驶从业人员参考。

智能跟随机器人

这款产品以自动驾驶核心技术为基础,满足超市购物场景需求,并针对室内服务场景进行改造的一款特种机器人

在应用场景中,包括了跟随购物、引导购物、促销宣传、跟随补货等,其运行路线可以是无轨运行、自动规划路线和按指定路线运行。跟随购物和跟随补货,可以跟随顾客或者店员的路线,不需要加设定位基站,实时规划路径并主动避障。

引导购物,就是根据卖场地图进行购物路线规划和指引,自主避障,并引导客户购买所需商品;促销宣传,可以携带促销商品并自主跟随促销员,吸引顾客关注,值得一提的是,其前端显示屏还可以投放定制的广告内容。

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