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CES 2019:再见了人类苦力 欢迎来到机器人“事故”的世界

2019-01-09 09:26
车智
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CES 2019在自动驾驶方面的进展,我们看到了大量的车企、供应商、科技公司和初创公司,在展示自动驾驶技术及相关进展,据不完全统计,包括了11家车企、24家供应商,全球科技巨头和自动驾驶头部企业等等,都在CES进行了相关的展出。

单纯是驾驶这个体力劳动的行为,似乎会更快的被机器人所替代,而与驾驶行为相关的服务行为,似乎还需要人机耦合才能解决。具体而言,就是人类司机这个职位面临着较大的挑战,而快递员这个职位可能还能升级存在,但大陆集团的方案,则否决了人机耦合的解决方案。

虽然现在自动驾驶技术在乘用车和商用车的规模化商用,还有一段距离,但是,这是因为技术、道路、法规和社会体系等方方面面都还没做好迎接新技术的到来。但是,前途是光明的道路是曲折的。这意味着人类在把体力劳动者解放出来的道路上继续前进,并且能看得到未来的出现。

人类告别体力劳动的日子,可能真的就不远了,

2、机器人事故的世界

随着机器人司机和机器人设备的增加,社会来到了一个人类与机器共存的世界。如果说2018年3月Uber自动驾驶测试车致命事故,是机器人和人类之间的事故,那么在拉斯维加斯6号晚上的事故,则是来到了机器人事故的世界。

事故的过程是这样的,一台开启了Autopilot功能的特斯拉Model S,在拉斯维加斯天堂路(对,路名就是叫这个),将俄罗斯机器人公司Promobot一个行走在道路上的机器人撞到。

按照Model S的司机描述,他认为开启Autopilot的Model S是能够绕开机器人,但没想到直接朝着脸上撞上去了。事故造成机器人的身体、头部、手臂结构和运动平台损毁严重,并且可能无法弥补,也就是说,自动驾驶状态下的Model S“杀死”了一个机器人。

Promobot公司的OlegKivokurtsev则表示,会进行内部调差,希望找到机器人脱离路线的原因,但是这个从费城搬过来的机器人是参加不了CES了,不过,可能因为这起事故,这家机器人公司反而会广受关注。

在这个时间点的这起事故,不管是有意还是巧合,这也意味着世界进入了机器人的世界,并且进入了机器人可能互相伤害的世界,作为创造机器人的人类,要做好迎接机器人世界的准备。

这里就不得不提科幻作家阿西莫夫在1940年提出的“机器人三原则”:

第一条:机器人不得伤害人类,或看到人类受到伤害而袖手旁观;

第二条:机器人必须服从人类的命令,除非这条命令与第一条相矛盾;

第三条:机器人必须保护自己,除非这种保护与以上两条相矛盾。

世界已经进入了一个不可逆转的发展通道,机器人会越来越多,体力劳动者的职位被机器所替代的趋势也不可逆转,在各类机器人之间的交流、相处,以及机器人与人类的相处,都需要新的规则的出现。

我们希望未来的世界是:人类告别体力劳动,更多的从事脑力劳动或者愉悦劳动,而人类和机器人、机器人和机器人之间,需要和平共处、彼此交流、互相发展的过程,避免机器人控制人类的情况发生。

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