库卡再获上市公司助力,布局电动汽车!
作为汽车头号产销地的中国市场,2019年寒意更盛。中国汽车工业协会发布的数据显示,2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%,连续两年呈下滑趋势。
根据库卡机器人发布的2019年度财报来看,系统事业部(Systems)主要负责汽车行业设备制造,其订单量从2018年的9.598亿欧元减少到本报告年度的8.580亿欧元,相应地大幅缩减10.6%,反映出客户对委派订单明显持谨慎态度。汽车行业眼下流行的趋势是以技术为驱动,改装现有生产线,而不是安装新设备,因此导致市场大幅萎缩。
不管是上游拖累,还是在美的旗下“水土不服”,库卡业绩上的压力越来越大。
斩获巨额订单,布局电动汽车
2020年4月,库卡机器人与德国慕尼黑的汽车巨头宝马签署一份协议,为新工厂生产线提供约5000台工业机器人,这些机器人包括不同型号,主要用于车身制造和其它领域。
图片来源:OFweek维科网
40多年来,宝马一直使用库卡的专业技术和知识,库卡凭借着丰富的经验赢得了汽车厂商的喜爱。据消息称未来几年里,库卡机器人将在宝马国际全球范围生产基地内使用。 据了解,供货范围还包括KUKA产品组合中的其他创新产品,例如KUKA线性单元。这些线性单元显着增加了机器人的工作空间,它们由与机器人相同的控制器控制,这样就可以将它们集成到工作序列中,而无需其他设备,能有效节省整个系统的空间。
库卡公司开发的能源供应包也包括在供货范围内。对此,关注库卡的很多人也开始思考,这是否意味着库卡正在重回正确的轨道。
转折点能否到来营收不断下滑,库卡的自救也正在进行。抛开美的白家电市场的依赖,在订单上除开本次和宝马的签约,在2019年第四季度,库卡其实也收到了一份价值数千万欧元的大额订单,该订单是一套高档电动汽车生产电池系,主要内容全自动电池组生产线规划和交付,预计在2021年启用。
据了解,这条面向未来的先进生产线系统除了有着严格工艺步骤外,还面临着多项特殊挑战,例如高产能、高技术可用性和高质量要求等,同时还要对所有相关工艺数据进行系统记录。 在世界范围内,电池生产系统的安全性是至关重要的,内置组件和生产步骤的可追溯性变得越来越重要,这使得大多数时候需对生产线进行监控。项目具体工序包括输送、清洁、测量、测试、涂抹导热膏和拧紧各个模块,以及机壳密封和拧紧等,此外,还要进行气密性检测和质量控制。
基于此,这个新产线KUKA以“数字工厂”为中心的广泛产品组合提供了关键优势,在50余台库卡工业机器人背后,库卡的miKUKA控制标准提供了一个高效的技术平台,可确保通过用户界面进行简单,透明的操作员控制和监视生产线。“
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