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库卡再获上市公司助力,布局电动汽车!

8月12日消息,据法诺集团(08153)发布公告称,库卡机器人(上海)有限公司已与法诺集团签订了一份战略合作框架协议,内容有关于不同应用领域中联合开发智能机器人、产业资源共享及其他相关业务合作(包括复合材料车体生产工艺领域及新型无铁芯永磁电机应用等领域)。

图片来源:OFweek维科网

根据该协议,法诺集团与库卡拟建立平台级战略合作伙伴关系,达成智能机器人于不同行业的新型应用场景(以汽车制造为主),包括其将联合哈尔滨工业大学及深圳大学,共建复合材料车身智能制造应用研究中心;同时其公司将作为机器人产品全球伙伴,为库卡提供产品采购及供应.而该框架协议有效期至2026年1月1日止。

法诺集团主席郭格林表示:“我们对双方能达成合作协议感到兴奋和期待。通过建立平台级战略合作伙伴关系,达成在各行业各领域新型应用场景中智能机器人的产品供销合作、联合开发、资源共享等合作关系,我们希望能帮助双方进一步深化各自优势、提升运营效率,实现双方未来的产学研一体战略,促进双方事业的发展。”

据悉,法诺集团控股有限公司(前称科地农业控股有限公司)专注研究、开发、生产和销售新能源汽车,是现时唯一大规模应用碳纤维材料做车身的汽车企业。目前主要产品包括电动大型豪华轿车、运动轿跑、EV-BUS电动双层巴士、轻量化大巴、氢能源大巴、新能源重卡汽车及皮卡等。

被汽车制造所拖累

在世界机器人四大家族中,库卡是“最纯粹”的机器人公司。和ABB涉猎多个行业不同,库卡的主要业务就是机器人本体和集成,并且集中在汽车制造领域。

但汽车行业正在“入冬”。根据英国汽车调研公司Jato Dynamic的统计,2018年全球共销售出8600万辆汽车,中国、美国和欧洲市场的停滞,导致全球汽车销量同比下降0.5%。

库卡自然首当其冲。2018年,库卡两次下调业绩预期,前任CEO也离开了库卡。当年,库卡的订单收入33.05亿欧元,同比下滑8.5%;营收32.42亿欧元,同比下滑6.8%;税后利润0.17亿欧元,同比下滑81.2%。

在年报发布会上,时任CEO的Peter Mohnen在寒暄后开始上起了“政经大课”——中美贸易摩擦、英国脱欧、全球汽车行业下滑……外部的“艰难险阻”,似乎该为库卡下滑的业绩“背锅”。

美的“不裁员”承诺也敌不过糟糕的业绩。Mohnen还在年报会上公布了一个计划:总部裁员350人、冻结总部所有岗位招新、严格审核试用期员工资质以及大幅削减外包员工数量。他计划在2021年前,实现3亿欧元的成本缩减目标。

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