哈工智能再获政府4000万补助，四季度能否由负转正？
造成哈工智能今年经营亏损的原因主要有3个。
一是疫情造成海外高盈利业务受阻，营收占比从2019年上半年的8.12%降至今年上半年的3.01%，营收也从6220万元降至2322万元，根据其境外业务超40%的毛利计算，仅此一项毛利同比滑坡1700万元。
二是毛利超54%的房地产板块业务剥离哈工智能，虽然2019年该部分营收不到6300万，但毛利却超过3000万，少了这部分业务，导致哈工智能今年前三季度净利润下滑明显。
第三则是汽车板块毛利下降以及今年汽车产业复产复工延迟影响所致。
不过，OFweek机器人网分析其三季度财报还发现，哈工智能今年还有一项重大基建支出，即支付天津土地款及海宁厂房基建投入，今年前三季度已累计投入了9200多万元，变动比例高达367.73%。
目前，哈工智能机器人产业化项目已正式动工建设，该项目按照现代重工大邱工厂的产能 规模和智慧工厂标准进行建设，设计产能为10000台机器人/年。
另外，哈工智能前三季度研发投入同比大幅上扬35.47%，达到6008万元；较上年同期增投近1600万元。
分析发现，哈工智能前三季度投入远超去年，在疫情阻碍、业务剥离等因素影响下，出现了了短暂亏损的情况。
图片来源：OFweek维科网
下半年业务快速恢复中
在12月29日的投资者关系活动中，哈工智能表示，进入下半年，其海外项目已处于恢复状态，国内下游整车市场的反弹也逐步推动公司业务逐步恢复正轨。
这从财报中就可以看出来，三季度扣非净利润亏损扩大幅度要小于二季度；如果看经营净利润，财报的表现则更好，与二季度的暴增相比，三季度仅扩大了500万的亏损，可以看出哈工智能营收正在恢复当中。
在汽车白车身自动化焊接领域，哈工智能正在积极推动德国子公司的设立，参与的高端车企全球招标中，正在跟进全球知名新能源电动车厂商、麦格纳、福特、宝马等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目，其中手握新能源汽车的订单占比约为30%。
在工业机器人领域，目前，哈工智能的机器人产品积极布局七个系列32 种型号，负载覆盖从6公斤到600公斤，进一步推进产品标准化发展。
同时与斐科腾智能科技(青岛)有限公司、伊之密精密机械(苏州)有限公司、佛山市新工智能化设备有限公司等客户建立起了稳定的合作关系，在跟进的机器人本体销量超过1000台；有望在3年内将系统集成业务和产品、服务业务的比例从现在的8:2转变为1:1。
不仅如此，参股子公司磅客策研发的采血机器人已经进入准备临床试验及CFDA产品注册阶段，并计划衍生出麻醉镇痛机器人和肿瘤消融机器人等一系列医用机器人产品线。
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